• 4,8 / 5
  • Geschikt voor ieder voertuig
  • Comfortabel matras
  • Hoogwaardige lichtgewicht materialen
  • 5 jaar garantie
  • Snelle levertijd
  • Persoonlijke service

Bewijs, geen beloftes

Testrapport en keurmerken

Iedereen roept dat zijn daktent waterdicht is. Wij zetten de methode, de meetwaarde en de bron erbij, zodat je onze cijfers kunt vergelijken met die van een ander.

Acht tests op één rij

Labtesten volgen een genoemde norm. Veldtesten voeren we zelf uit in Nederland. Specificaties komen van onze materiaalleveranciers — we vermelden per kaart welke bron het betreft.

  • Waterkolom · ISO 811

    Labtest volgens norm
    3.000 mmNorm 'waterdicht': 1.500 mm

    3000+ mm waterkolom op het rip-stop doek met PU-coating

    Methode
    Hydrostatic head-test volgens ISO 811: waterdruk op het doek opvoeren tot de derde druppel doorkomt.
    Wat het voor jou betekent
    Vanaf 1500 mm mag een doek waterdicht heten. Met 3000 mm of meer blijf je droog bij aanhoudende regen en bij wind die de druppels tegen het doek drukt.
  • Regensimulatie · 8 uur

    Eigen veldtest
    8 uur

    Geen doorslag, geen natte naden, alleen normale condens

    Methode
    Acht uur onafgebroken kunstmatige regen van 40 mm/uur op een opgezette tent, met vochtpapier op alle naden en de ritsafdekking.
    Wat het voor jou betekent
    Getapete dragende naden en een stormflap over de ritsen doen hun werk. Wat je 's ochtends aan de binnenkant voelt is condens, geen lekkage — daarom zit er ventilatie in de kopse kanten.
  • Windtest · tot 85 km/u

    Eigen veldtest
    85 km/u

    Frame stabiel, geen bladderend doek, geen losgetrilde bouten

    Methode
    Rijtest met gesloten tent op snelweg-snelheid plus opgezette tent in een zijwind van windkracht 7 aan de Zeeuwse kust, met spandraden op vier punten.
    Wat het voor jou betekent
    Rijden met de tent dicht kan gewoon op snelwegsnelheid. Opgezet adviseren we bij aanhoudende wind boven windkracht 7 in te klappen — dat geldt voor elke daktent.
  • Daklastcyclus · 15.000 km

    Eigen veldtest
    15.000 km

    Geen speling in scharnieren, montagerails onveranderd op koppel

    Methode
    Vijftienduizend kilometer op dwarsdragers van een gezinsauto en een EV, inclusief drempels, klinkers en 300 open-dicht-cycli van het frame.
    Wat het voor jou betekent
    De montagerails blijven op spanning en het frame houdt zijn vorm. Wij adviseren de bouten na de eerste 500 km één keer na te trekken.
  • Geanodiseerd aluminium frame

    Labtest volgens norm
    260 kgTwee volwassenen + tent: 210 kg

    Geen corrosieplekken, geen blijvende doorbuiging

    Methode
    Zoutsproeitest op de anodisatielaag en een statische belastingsproef op de bodemplaat met 260 kg.
    Wat het voor jou betekent
    De anodisatielaag beschermt tegen zilte lucht en strooizout. De bodemplaat draagt stilstaand ruim twee volwassenen — de beperkende factor is bijna altijd je dak, niet de tent.
  • Rip-stop doek met PU-coating

    Fabrikantspecificatie
    500 uur uv

    Scheur stopt binnen het ruitpatroon, minimale kleurverandering

    Methode
    Scheurdoorgroeitest op het rip-stop weefsel en 500 uur UV-belasting op een kleurmonster.
    Wat het voor jou betekent
    Het rip-stop ruitpatroon zorgt dat een beschadiging niet doorloopt. Welk doek je model precies heeft — van 280 g poly-katoen tot 420D+600D oxford of 300D filament met grafeencoating — staat in de specificatietabel op de productpagina.
  • Comfortmatras

    Fabrikantspecificatie
    80 mm

    Minder dan 5% dikteverlies na de duurtest

    Methode
    Indrukhardheidsmeting en 30.000 keer samendrukken op 40% van de dikte.
    Wat het voor jou betekent
    Afhankelijk van het model slaap je op 45 tot 80 mm: 45 mm traagschuim in de Noordkaap 140, 60 mm schuim in de Waddenzee 160 en Duinrand Wedge, en een 80 mm luchtmatras in de Veluwe 140. Met de anti-condensmat eronder blijft ook de onderkant droog.
  • Ritsen en naden · 5000 cycli

    Labtest volgens norm
    5.000 cycli

    Ritsen blijven soepel, geen naadverschuiving

    Methode
    Vijfduizend open-dicht-cycli op de hoofdritsen, plus trekproef op de getapete naden.
    Wat het voor jou betekent
    De hoofdritsen zijn het meest gebruikte onderdeel van je tent. Ze lopen onder een stormflap, blijven daardoor schoon en gaan langer mee.

Veldtesten zijn door onszelf uitgevoerd in Nederland en zijn geen onafhankelijk certificaat. Labtesten volgen de genoemde norm; specificaties komen van onze materiaalleveranciers. We publiceren de methode erbij zodat je onze cijfers kunt vergelijken met die van anderen.

Wat dit betekent bij jou op het dak

Droog bij Hollandse regen

3000+ mm waterkolom en getapete naden houden acht uur aanhoudende regen buiten. Wat je 's ochtends voelt is condens — daar helpt ventileren tegen.

Stabiel bij zeewind

Het frame bleef stabiel bij windkracht 7 aan de kust. Bij aanhoudende wind daarboven klap je elke daktent in, ook de onze.

Licht genoeg voor je dak

Vanaf 53 kg blijft er ruimte over binnen de 70–80 kg daklast van een gezinsauto of EV, inclusief dakdragers.